为什么要换飞度/飞度为什么这么多人买

飞度又丑又小,配置低还没优惠,为何人们还都这么喜欢他?

而本田飞度之所以热保值主要是因为它的性能出色。虽然配置相对比较低，但是作为家庭代步真的很合适。很多人选5的朗逸或者6的轩逸感觉动力弱，大排量的车型又怕费用贵，油耗高，飞度算是一个折中的选取，5升131匹马力，再加上飞度的小身材，动力还是相对不错的。

配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及近来的三飞来看，我觉得性价比就更高了。动力：动力基本够用了，我买的是5的，相对来说比3的好很多。

原因是飞度长得又丑又可爱，以后开起来也容易。作为驾照，她拒绝了好几年。但说实话，空房间（后备箱除外）和我的老款荣威350差不多大，很棒。如果以后后备箱不够用，我可以加个车顶后备箱。【最不满意】近来没有什么不满意的。只是它的配置太低了。不，没有配置。

全新的设计让其回归了诞生飞度的初衷，而顺应发展浪潮的科技配置也能将饱受诟病的前身击躺在地。

最不满意最不满意的是配置太简陋了，基本可以说什么功能都没有，安全配置上也很差，和10年前的面包车配置差不多，还是那句话买发动机送车壳这话没毛病，也不知道厂家看见这句话有什么想法呢，舒适性一般没有传说中的差，但是这些也是必改项目无所谓了。【空间】这款小车空间超级大。

内饰几乎就是照搬了锋范，不管是整体轮廓，还是具体细节设计，两款车基本都是一致的。其实飞度采用的也是这套内饰，轮廓上基本相同，只是在细节方面做了一些小的修改，这也进一步确定了它们的近亲关系。用现在的眼光来看，这套内饰确实有些过时了，人们所追求的时尚感、科技感，统统都找不到。

再让我选取一次,依旧还是飞度

年，大三的我拥有人生中的第一台车：三代飞度手动GK5。两年后，我第一次开着飞度参加了广汽本田的试驾会，当时四代飞度GR9和GS1的体验给我印象深刻，更优秀的驾驶视野和更高阶的辅助驾驶也让紧凑A0级两厢车变得精致起来，更优质的转向手感和底盘调教让我对于A0级小车的喜爱依旧不减。

可能有人会说，这是因为飞度拥有超强的改装潜力，是普通人实现个性化提升比较好的选取。不可否认，改装确实是飞度不可磨灭的标签，在泛珠的赛场上飞驰的“平民超跑GK5”就是对车辆可升级的比较好的诠释。

从我实际试驾后的感受来看，新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校，整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下，新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm，由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。

款飞度外观真的是经典。尾灯的造型依旧是我最喜欢的，很有辨识度。加装了真皮方向盘手感会更棒。前挡玻璃很大，视野更好，方便女孩子和不熟悉车辆驾驶的朋友尽快上手。隔音确实是个软肋，跑高速上会显得特别明显，介意的朋友可以把音响声音调大一点，我日常里习惯了已经免疫。

一直想换的两厢车,就决定是飞度了,体验其真实的能力

不得不说，进口版本的路虎极光是辆不错的车子，毕竟也跟了我7个年头了，现在都已经历了换代，从经济角度考虑（由于工作的改变，每天通勤的距离增加）和女皇大人商量多次，决定还是出售了极光，换了依然是本田里面的另外一辆经久不衰的热门车~飞度。

从我实际试驾后的感受来看，新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校，整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下，新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm，由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。

飞度是一款广受好评的车型，其搭载的地球梦发动机表现出色，动力强劲且稳定性高。这对于追求驾驶乐趣的家庭用户来说是一个不错的选取。尽管飞度的燃油效率高，但其优惠幅度相对较小，购车时需考虑这一因素。

在10万以内的两厢车推荐中，以下是几款值得考虑的车型：飞度 费用范围：18-88万特点：作为广汽本田的小型两厢车，飞度以其出色的装载能力、相对较低的油耗以及省心的保养受到年轻用户的喜爱。其5L直喷发动机在同级别车型中表现优异，造型独特且费用亲民，适合作为人生中的第一辆车。

如果喜欢硬朗外形和优越操控性能：推荐铃木天语两厢。天语的外形硬朗，底盘悬挂扎实，205的宽轮胎提供稳定的抓地力，有越野风范。尽管其空间表现不如飞度，但在操控性能方面有一定优势。如果考虑费用因素：推荐长安铃木雨燕。雨燕的费用是这四款车中最低的，销量也较大。