为什么都说凯美瑞不好？凯美瑞为什么那么贵还买的好

大众迈腾1550kg,丰田凯美瑞1585kg,为什么还说凯美瑞是皮薄馅大?_百度...

E领先版：整备质量为1550kg。相比精英版，领先版在配置上有所提升，重量也略有增加。0G豪华版：整备质量为1555kg。豪华版在舒适性和内饰材质上进行了升级，为消费者提供更加豪华的驾乘体验。5G豪华版：整备质量为1585kg。

尺寸和空间：迈腾整体尺寸更大，轴距也更长（迈腾轴距2871mm，凯美瑞轴距2825mm），因此车内空间可能更宽敞，适合对空间有较高要求的消费者。动力：迈腾5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m，零百加速1秒，动力表现更直接强劲。而凯美瑞则采用油电混合系统，发动机0L，更注重经济环保。

若追求低油耗、高保值率、商务风格及更大空间，丰田凯美瑞更合适；若注重智能化配置、运动化设计、更强动力性能及德系驾驶质感，大众迈腾是更好的选取。

丰田凯美瑞作为一款中型轿车，其车身重量因不同配置而有所差异。0E精英版整备质量为1530kg，而0G豪华版则为1555kg。此外，0S版和5S版整备质量为1570kg，5G豪华版则达到1585kg，而顶级的5Q旗舰版整备质量更是达到了1610kg。除了重量信息，丰田凯美瑞的车身尺寸同样值得关注。

凯美瑞缺点

缺点油耗较高：市区实际油耗为7 - 8L/100km，高速油耗6 - 7L，相比混动版（4 - 5L），每年行驶6000公里大约要多花1000 - 1500元油费。动力储备不足：在高速超车或者满载时加速乏力，零百加速5秒，后段动力输出平缓，缺乏驾驶激情。

车漆薄：车身较薄，轻微刮擦可能留下明显划痕。空间调整：电池包放置影响后排空间，可能影响乘坐舒适度。内饰异味：新车内饰可能存在异味，需要一段时间挥发。配置较低：与燃油版相比，某些配置上显得简略，性价比可能不占优势。车机系统落后：与市面上新潮车型相比，车机系统体验可能存在差距。

缺点分析 纯汽油版动力不足：0L自然吸气发动机在初段和中段加速时表现较弱，高速超车或满载场景下动力储备不足，长期使用可能影响驾驶体验。 混动版费用较高：5HEV版本起售价较0L燃油版高约3万元，且5L双擎车型的车船使用税和油耗略高于0L双擎，购车及使用成本增加。

缺点： 动力表现相对平淡：与一些主打运动性能的车型相比，凯美瑞的动力输出不够强劲，加速感可能不够明显。 内饰科技感不足：在如今汽车内饰科技配置不断升级的情况下，凯美瑞的内饰科技感略显落后，缺乏一些新颖的配置。 隔音效果一般：高速行驶时，车内噪音可能会对驾乘舒适性产生一定影响。

刹车力不足、耗油量偏大以及前保险杠下沉等。但这些问题并非普遍存在，可能与个别车辆的制造或使用情况有关。总的来说，9代凯美瑞虽然是一款性价比较高的车型，但在某些方面仍存在改进的空间。消费者在选取购买时，可以根据自己的需求和预算进行综合考虑，并进行试驾体验以做出最适合自己的决策。

昔日车王凯美瑞买了都后悔,刹车问题频出,安全性能大打折扣,如何是...

〖One〗、当初丰田召回的车辆中就有凯美瑞，日系车辆的质量有待提高和改善。车辆的前提是安全，刹车系统有问题会直接影响消费者的选取，很多人在购买车辆时会格外关注刹车系统，所以凯美瑞车辆的销量会不太乐观。

〖Two〗、凯美瑞刹车真空助力泵存在的问题主要体现在：在高气温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部的配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。

〖Three〗、性能、油耗与小毛病在性能上，这款雅阁以177马力与凯美瑞的178马力几乎打成了平手，而迈腾的表现一如既往的差，150马力咱也不知道它是怎么想的。供油方式上迈腾与雅阁都是直喷，而凯美瑞是混合喷射，说不上谁好谁坏，但混合喷射的动力感的确不如直喷。很多车主单就这一点就直接PASS了凯美瑞。

〖Four〗、另外我发现一个混动雅阁比较大的问题，之前所有车评人没有任何人提出过，混动雅阁在长下坡的时候，电池已经充满电的情况下，电机并不会去反拖发动机，消耗下坡的能量，这样就得完全靠刹车，有可能会造成刹车过热，发生危险。

〖Five〗、年的速腾能卖四万左右。速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。

凯美瑞很受欢迎,但也有不少的缺点,具体都有哪些呢?

配置相对基础：中低配车型缺少倒车影像、雷达等实用功能，车机系统流畅度和智能化程度比不上混动版高配。隔音表现一般：胎噪和风噪控制能力较弱，高速行驶时车内静谧性不如同级竞品，影响乘坐舒适性。总体而言，凯美瑞0纯油版适合年行驶里程6000公里以内、注重省心耐用和低保养成本的用户，北方地区用户还可避免混动版机油乳化风险。

广汽丰田凯美瑞在市场中有着不俗的表现，但如同所有车型一样，它也存在一些不容忽视的缺点。其中最为人诟病的是刹车系统，这在上坡和下坡驾驶时尤为明显。具体来说，在上坡路段，如果遇到需要刹车的情况，凯美瑞的刹车响应速度和制动力度都显得不够强劲，导致驾驶者可能会感到不够安心。

车机系统落后：与市面上新潮车型相比，车机系统体验可能存在差距。优惠不足：凯美瑞双擎的优惠幅度并不理想，对于等待降价的用户来说可能不划算。倒车影像问题：倒车影像可能存在延迟，雷达数量有限，使用体验有待提升。后期成本高：保养和电池更换成本较高，需要额外考虑。

另外，9代凯美瑞在隔音效果方面也有所欠缺，特别是双擎车型的隔音性能较差，噪音较大，这在一定程度上影响了驾驶体验。至于车漆质量，作为日系车的通病，9代凯美瑞同样存在车漆较薄较软、容易划伤的问题。

丰田凯美瑞5混动存在动力响应偏缓、隔音表现一般、车机系统老旧、底盘滤震偏硬、费用偏高这几方面缺点。

为什么都说凯美瑞不好?

〖One〗、不能一概而论说凯美瑞不好，销量数据摆在那里，消费者不是傻子。批评它的人大多是懂车的欧系车迷。丰田在中国市场采取的简配加价策略确实存在问题，但这并不影响其市场占有率。市场中的消费者、政策因素以及汽车市场尚未成熟，共同影响了这一现象。要批评凯美瑞，不如说整个中国市场上的丰田表现不佳。

〖Two〗、车机智能化程度不足 虽然2026款凯美瑞配备了高通8155芯片等硬件，相比老款在智能化方面有所进步，但与新势力品牌的车机相比，其功能仍不够丰富。语音控制仅支持基础指令，智能化体验稍显落后。尤其是低配或中配车型，中控屏幕自带的功能较少，基本上只能满足收音机和蓝牙音乐的需求。

〖Three〗、动力性能不够突出。燃油版凯美瑞的动力输出在同级别车型中并不占优势。其发动机功率和扭矩相对较低，导致车辆在加速时表现不够迅猛，超车等操作可能需要提前规划。对于追求驾驶激情，喜欢体验快速加速感的消费者来说，这样的动力性能可能无法满足他们的需求。

〖Four〗、丰田凯美瑞缺点是在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、 后视镜的防法目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

2026款凯美瑞有什么不好

〖One〗、款凯美瑞存在的不足之处主要包括费用偏高、空间设计一般以及车机智能化程度不足。 费用偏高 2026款凯美瑞的起售价达到了118万，相比老款“一口价”政策下最低12万多的起步价，涨幅较大。

〖Two〗、外观缺乏新鲜感。2026款凯美瑞延续了家族化设计语言，整体造型较为稳重，但这也使得它在外观上缺乏一些能够吸引年轻消费者的独特元素。相比一些主打运动或时尚的车型，凯美瑞的外观可能显得过于传统，难以满足那些追求个性化的消费者需求。

〖Three〗、动力方面，2026款凯美瑞的多种动力配置虽能满足不同需求，但与部分竞品相比，动力输出的强劲程度欠佳。对于那些对驾驶激情有着较高追求的消费者而言，它可能无法完全契合其期望。比如在加速性能上，可能会稍逊一筹，在超车或高速行驶时，动力响应不够迅速，导致驾驶体验不够畅快。

〖Four〗、综上所述，不能简单地将2026款丰田凯美瑞视为全面减配的车型。实际上，不同版本之间的配置差异较大，部分车型在配置上有所提升，而部分车型则存在减配情况。因此，消费者在购买时需要根据自己的实际需求和预算，仔细对比不同版本车型的配置差异，选取最适合自己的车型。

〖Five〗、款凯美瑞0豪华版与2026款在多方面存在不同。外观上，2026款可能在细节处有调整，比如前脸的线条、大灯的造型等，整体风格或许会更具时尚感或运动感，以契合当下的审美趋势。配置方面，2026款可能会有升级。