名爵6到底怎么样？名爵6到底怎么样值不值得买

名爵6到底值不值得买

保值率低：名爵车型总体保值率较差，以名爵6为例，在二手车市场上前五年的保值率分别为526%、496%、332%、300%、225%，前三年均低于国内二手车平均保值率标准，属于保值极差的一款，新车一年就可能贬值一半。这意味着购买后如果未来想换车，车辆残值较低，会带来一定的经济损失。

忠告一：理性对待品牌追求大牌并非明智之举，尽管名爵6出自上汽名爵，但在中国市场地位一般，只能算二线自主。购车不只为虚荣，选取需务实。忠告二：实地考察名爵6设计激进，但过时的外观可能会带来审美疲劳。购车前务必去4S店亲身体验，避免一时冲动。

我的名爵6没有自动空调，不过这倒无所谓，我家的A6L倒是有自动空调，但是也没见我爸用过，感觉比较鸡肋。小天窗也挺好，天窗的功能就是通通风换换气。这个控制区看起来太简单了。买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。

车龄与里程建议：从车龄和里程角度看，八年车龄的名爵6已非理想选取，更推荐购买六年车龄以内、十万公里以下的车型。这类车型通常车况较好，故障率较低，且费用差异不大，性价比更高。十二年车龄的车型在维护成本和潜在故障风险上均不占优势。

名爵6的配置差吗?它有哪些小毛病和优点?

〖One〗、优点：静音挺好，动力强，底盘稳，五星安全，给你和家人安全感的车。

〖Two〗、优点：外观大气，配置高，空间大。缺点：座椅乘坐偏硬，舒适性差。

〖Three〗、优点：首先空间很满意，还有就是买的这个动力配置不错，家用很棒。缺点：胎噪，底盘噪音，风噪。保养的时候给我里程数清零，实在不理解。外观：那当然是好看漂亮的，车灯设计很漂亮这才是我理解的全LED光源，很时尚。内饰：英伦风格中控，黑红内饰骚的不要不要的。全系带空气净化器值得点赞。

〖Four〗、配置：后雷达、发动机启停技术等等，配置还是挺不错的。动力：动力没压力，起步一点都不肉，中间提速也是很轻松的事儿。操控：操控没得说绝对是值得称赞的，这也是这车的一大优点所在。油耗：百公里油耗6升左右，是综合油耗。舒适：绝对舒适的，感觉长途也不会很累的。

〖Five〗、舒适：舒适度很高，车安静，隔音好，胎噪声音也很小，座椅贴合人体，支撑包裹性好。优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心比较喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

对比之下才有伤害,第三代名爵6战斗力究竟如何?

在内饰方面，第三代名爵6同样凸显出浓烈的运动感。中控科技感极强，运动座椅、带红色Super Sport的运动化方向盘以及整个座舱的设计都充满了运动元素。可以说，第三代名爵6在外在和内在上都达到了高度的统一，将运动风格展现得淋漓尽致。总结 经过三代进化，第三代名爵6从内在到外在已然具备细分领域领军实力。

在往青城山的路上，名爵6的弯道表现很好，和上一代车型一样，其配备了XDS弯道动态控制系统，类似于马自达的GVC系统。它可以让车辆在过弯时更稳，极限更高。底盘调教方面，比较让人惊喜，虽然是一辆运动车型，但远没有那么“硬”，悬挂很好的过滤一些颠簸的路况，兼顾了运动和舒适。

名爵6一直以来都是自主品牌紧凑型轿车里较为动感的一款，作为二代的车主，已经享受了近三年了。新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。

全新名爵6三大件怎么样?故障率高么?

〖One〗、名爵6三大件挺好的，故障率不高。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。其他的就不赘述了，此外名爵6在加速性能上也不含糊，7秒破百，这也反映了底盘的可靠。

〖Two〗、三大件质量可靠：名爵6的发动机、底盘、变速箱在质量方面表现不错，性价比高，故障率并不高。特别是底盘采用了先进的悬挂系统，在同级别车型中具有领先优势。存在一些小问题：虽然名爵6整体质量不错，但也存在一些小问题。

〖Three〗、名爵6三大件指的是汽车发动机、汽车底盘及其变速箱。汽车三大件好坏立即事关此车的级别及其驾驶员的人身安全。下面，大家会给你详解名爵6的三大件。

〖Four〗、综上所述，上汽名爵6的三大件——发动机、变速箱和底盘悬挂系统，都展现出了高质量的水准。它们不仅提供了强劲的动力和流畅的驾驶体验，而且在维护成本上也表现出了较好的经济性。因此，上汽名爵6无疑是一款值得推荐的中型轿车。

〖Five〗、上汽名爵6的变速箱问题较为突出，异响和顿挫是主要的投诉点。 尽管名爵6在外观和内部配置上表现出色，特别是手动挡车型的表现值得称赞。 自动挡车型搭载的双离合变速箱的质量稳定性存在疑虑，消费者在购买时应谨慎考虑。

〖Six〗、在名爵6的各项组件中，变速箱问题较多，特别是异响顿挫问题尤为集中。然而，全新车型在提升方面有所作为，特别是对外观和内部配置的改进。尽管手动挡车型表现出一定的可靠性，但双离合变速箱的稳定性仍需消费者在购买时保持警惕。

名爵mg6看起来十分的厚重,到底是用料重还是设计水平低?

驾驶员空间还是感觉稍微偏小，176cm身高，腿刚刚放下，估计再高了就难受了，我开过新款骐达，相比而言Mg6要好一些，置物箱等如同大家所说，比较鸡肋。开了两个月，车尾护板偏斜，从车尾看过去很明显可以看到左面低，右面高，不知道是悬架问题，还是车尾护板问题，这个到首保得好好查查。

款名爵MG6是一款兼顾运动设计与家用实用性的紧凑级轿车，在外观、动力和配置上有一定亮点，但也存在部分争议点，整体适合追求个性与性价比的年轻消费者。

名爵6从最初就以设计、性能以及潮流来吸引年前人，名爵6定义为运动型轿车，新车前脸进行了大的调整，采用了全新的多边形进气格栅，未来上市的Trophy版本多边形进气格栅里搭配的是黑色直瀑式进气格栅，看上去更为运动。侧面来看并没有太多变化，但是新增的苹果绿色颜色相当亮丽。

轮胎规格是17寸的，有点小气了，不过跑起来很舒服，可以看到轮胎是用的米其林的，这个牌子早就有所耳闻，但知道这车上也是配的这个轮胎时内心是暗自窃喜的，枪灰色的轮毂造型很好看，唯一不好的就是轮胎有点窄。

车辆的水平实现了大幅提升。所以这不是技术的问题，而是设计的原因！MG6没有推出2022款，看似对于2021款的设计很有信心，可是现实给了名爵一个脆生生的大耳刮子。来看一组图片：第一台车是2020款MG6。第二台车是2021款MG6。

买名爵6当家用车合适吗?

〖One〗、T的名爵6虽说排量不大，但是因为车不重，所以动力还是非常不错的，平常家用绰绰有余。之前补过一次油漆，大概一个手机屏那么大也只花了我三百多，后期费用并不大，算比较省心的。近来到现在没出现过什么问题。

〖Two〗、【操控】方向盘沉，但是准，没有虚位，刹车，油门都偏沉，我自己感觉调校的风格偏向年轻的，如果是阿姨级别的驾驶员，估计小6不是她们的菜。平时我不怎么用手动模式，所以换挡拨片不怎么用。减震偏硬，虽然是多连杆。【油耗】从一开始选车就考虑买小排量的车，油价突破7了，就需要省油的车。

〖Three〗、虽然油耗略高，但可以承受，家用足够。同时，也有网友认为这款车性价比高，品牌实力不错，费用亲民，养车成本低。然而，也有关于名爵6保值率稍差以及“荣威名爵修不好”的流言，但总体来说，这些并未影响其在市场上的表现。

〖Four〗、前几天我买的车，拉五个人车也没问题，也不拥挤，车内高度也很好，驾驶座位很舒服，家用的话，爵士乐6的车内空间足够了。爵士乐6的车身尺寸为4691841462mm，轴距为2715，1米80高的前排调整为比较轻松的坐姿，然后坐在后排空间感很好。 腿部空间也很充裕，头部空间也可能不会变得狭窄。

〖Five〗、后排依然还有很大的腿部空间，这车在买之前特地试驾了下很适合家用，全不过这车后排中间的位置靠背和坐垫相比起其他的座位舒适度差了点意思，主要是后排中间有个杯架。这台车后面虽然是溜背的造型，但是后排乘客头部空间对于一般身材的人不是问题，除非个头超过一米九。

〖Six〗、基本上都是老婆开，家里没有安装充电桩，因为小区集体安装了，她们单位也有所以上下班用电来回没问题的，充电的话2个半小时就搞定了，如果不是商业电会很省的，油耗更低了相当于一个小两厢车的油耗，其它的各方面都比燃油车高级点，动力强但是肯定没有名爵6燃油版操控好，毕竟是混动家用好就行了。