江陵驭胜s350怎么样/江铃汽车suv驭胜s350

江铃驭胜柴油s350玩沙漠怎么样

江铃驭胜柴油S350在沙漠场景中具备基础越野能力，但需注意动力输出特性和车辆改装需求。其核心优势在于柴油发动机的低扭表现，但受限于适时四驱系统和悬挂调校，在极端沙漠工况下需谨慎使用。

事实证明，沙漠中的困难根本难不倒驭胜，凭借着源源不断的动力输出和适应性极强的四驱系统，以及全地形反馈适应系统的辅助，我们不仅在整个沙漠路段从未陷车，还很快就掌握了在沙漠中驾驶的技巧，非常愉悦地度过了这“大工作量”的一天。的确，江铃驭胜“越野普及乐趣者”称号所言非虚。

哈佛H5和U胜S350两辆车都是非常好的越野SUV。而且费用也不贵，可以以10多万韩元购买。这两者的费用比哈佛H5低一些，S350从空间、动力和耐久性上减去了H5很多。因此，如果手头宽裕，小编建议战胜S350。

本来这不是问题，毕竟撼路者低配比驭胜顶配还贵10万呢，本人也绝对希望能支持国产车，但是坛子里一些帖子还是让自己忧心不已。

江铃驭胜S350搭载的0T涡轮增压柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是来自德国ZF的6速手自一体变速器，带有运动模式并支持手动加减档。国产SUV我推荐全新名爵ZS，顶配才128万元，15万元购买这款车绰绰有余，此外名爵ZS造型好看，虽说是小型SUV，但是空间足够大，动力方面提供5L和3T发动机。

上海人为什么不买江铃驭胜s350

上海人不买江铃驭胜S350的原因主要涉及质量问题、保值率不佳以及市场表现等多个方面。首先，质量问题是上海消费者不买江铃驭胜S350的重要原因。据车主反映，该车型经常出现熄火、无法启动等故障，这些问题不仅影响了日常驾驶，还增加了维修成本。

另外要说一点，由于驭胜的重心较高，翻车案例已有一些，越野，遇到烂路要尽量控制速度。如果这个车能加ESP，防翻滚系统就不错了。做工吗，就是国产车的水平。费用略显虚高，但是外形威猛，还是讨人喜欢的。据称2013款驭胜的车身高度似乎要降低，这样重心降低，有利于行驶稳定。

最后，梁山大哥提醒，除非经常进行深度越野，否则一般改动不大的升级，如换AT胎和底盘装甲，就足以满足大部分需求。如驭胜S350，新款车型已配备强大的越野配置，基本无需大改也能畅游野外。

上海大众-朗逸 推荐车型：6L自动风尚型 官方指导价：119万 最新行情：比较高降2万 作为多年来称霸紧凑级市场的大众朗逸，成功的秘诀其实也挺简单的，费用不高，配置合理，而最关键的那一点，恐怕就是那越看越像帕萨特的外观了。

驭胜S330是江铃与福特继驭胜S350后，合作推出的一款兼顾个性与实用性的都市SUV，目标消费群体锁定互联网时代享受数字生活的年轻人群。驭胜S330概念车在设计上融合了掀背车和SUV两种风格，既具备轿跑的运动和速度，又具有SUV的通过性和越野性。

而旗下另一自主品牌，江铃驭胜已“气息奄奄”。有业内人士指出，尽管江铃汽车赶上了SUV市场需求爆发的红利期，但驭胜品牌SUV的发展缓慢，在品牌诞生至今长达9年的时间里，只有S350和S550两款SUV车型上市，产品线严重匮乏，技术上也毫无亮点，加之品牌力不足，在消费升级的市场环境下处境艰难。

驭胜s350柴油版用车感受?

〖One〗、下面我们就一块儿来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配的也很好，换挡方面没有顿挫感和换挡延迟的情况发生，换挡比较灵敏和平顺。不过要是紧急制动的时候多多少少会有一点顿挫感，毕竟不是无级变速和双离合变速箱。这款车适合一些坐工程额老板开，经常要下工地开一些复杂路况，最适合不过了。

〖Two〗、驭胜S350的变速箱和发动机匹配得非常好，换挡时没有顿挫感和延迟，换挡非常灵敏和平顺。但在紧急制动时可能会有一点顿挫感，因为不是无级变速或双离合变速箱。这款车适合工程老板经常下工地开，非常适合复杂路况。如果在城市开，车辆性能和动力会受到限制，不如其他城市版SUV。

〖Three〗、驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。 驭胜S350前期主推的是来自福特的4T柴油发动机+ZF 6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。

〖Four〗、福迪汽车2017款揽福9T 长城汽车哈弗HHH6 Coupe、HH90T车型 这款江铃汽车在大会上参展的驭胜S350柴油版车型是今年9月份才刚刚上市的新车型。

〖Five〗、江铃驭胜s350 售价：118-138万 仅从外形上看，很难相信驭胜s350是一辆越野车，然而事实上，驭胜s350采用了通常是越野车才使用的非承载式车身。内饰同样采用简洁风格，如果不是大尺寸的方向盘给视觉上带来了一些违和，坐进驭胜s350车内，你甚至感受不到一丝越野车气息。

江铃驭胜s350柴油版怎么样?

江铃驭胜柴油S350在沙漠场景中具备基础越野能力，但需注意动力输出特性和车辆改装需求。其核心优势在于柴油发动机的低扭表现，但受限于适时四驱系统和悬挂调校，在极端沙漠工况下需谨慎使用。

论起省心程度，柴油发动机确实更胜一筹。柴油发动机的故障率较低，维修成本也相对较低。然而，汽油发动机中，4升排量的发动机较为成熟，而0升排量的发动机则属于较新的设计，对其性能不太熟悉，不敢轻易评价。

下面我们就一块儿来看看江铃驭胜S350的优缺点：这款车的变速箱和发动机匹配的也很好，换挡方面没有顿挫感和换挡延迟的情况发生，换挡比较灵敏和平顺。不过要是紧急制动的时候多多少少会有一点顿挫感，毕竟不是无级变速和双离合变速箱。

此车油耗9-10个左右，具体油耗要看路况，最最要的是柴油版，油耗不会太高，0T的9个油左右还是非常省油的。

福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?

〖One〗、在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中0T汽油发动机最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米。

〖Two〗、可见，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT，涨价理所当然，因为成本在增加。驭胜S350的小毛病其实也不多，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉，2019年反映比较多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已。

〖Three〗、值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。

〖Four〗、动力与越野性能动力系统：牧游侠9T柴油发动机参数优于驭胜S350的0T发动机，但驭胜搭载的采埃孚8AT变速箱操控更顺畅。四驱系统：驭胜S350采用TOD适时四驱，配备路虎同款全地形反馈系统，支持低4L、4H、雪地、沙地、泥地等模式，智能性和通过性极高。